La planta de aviación de Kazán (KAZ, parte de PJSC Tupolev) planea construir dos nuevas producciones: una fundición y una empresa para la producción de productos de materiales compuestos. La publicación "Business Online" explicó por qué esto es de vital importancia para la construcción de aviones Tu-214.
Los autores del material aclararon que los talleres correspondientes existen desde hace mucho tiempo en KAZ, sin sus productos el ciclo de producción es imposible. Pero al mismo tiempo, no entraron en los dos programas de modernización en curso en la empresa sobre temas militares y civiles, de acuerdo con los cuales todo se está actualizando en KAZ.
La idea no surgió por una buena vida, ahora el destino del programa Tu-214 depende de la implementación de estos dos proyectos.
Actualmente, la planta fabrica un avión al año, nos dicen que construirá entre 10 y 20, pero sin una nueva fundición y un taller de compuestos, esto es imposible. Si no se resuelven estos problemas, el Tu-214 como si nunca hubiera existido.
La construcción de empresas implica nuevas inyecciones financieras en KAZ, podría tratarse de al menos 10 mil millones de rublos. En Tupolev no hicieron comentarios sobre la situación.
Anteriormente, www1.ru informó que Rusia lanza el Il-114-300 para reemplazar al An-24: la aviación regional encuentra apoyo.
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