Los principales servicios de alquiler de patinetes eléctricos en Rusia están lanzando un proyecto piloto para crear una clasificación de los conductores de kicksharing. El objetivo principal de la iniciativa es fomentar a los usuarios responsables e introducir restricciones para los infractores.
La clasificación se formará sobre la base de varios criterios. En primer lugar, se tiene en cuenta la experiencia del conductor, que se determina por el número de viajes realizados. También serán factores importantes la existencia de multas, advertencias y accidentes, el estilo de conducción, la calidad del aparcamiento, así como la confirmación de la edad a través de servicios bancarios o la identificación a través de Mos ID y MTS ID.
La clasificación influirá en la configuración individual de cada usuario. En particular, determinará la velocidad máxima a la que podrá desplazarse el conductor: 20 km/h o 25 km/h. En este momento, todos los patinetes eléctricos están limitados a una velocidad de 20 km/h.
En el marco del proyecto piloto, los nuevos usuarios tendrán un límite de velocidad de 18-20 km/h por defecto. Dentro del Tercer Anillo de Transporte y la MKAD en Moscú, la velocidad máxima seguirá siendo de 20 km/h, incluso para los conductores con una alta clasificación. En las ciudades donde se ha establecido una restricción oficial de 20 km/h, como San Petersburgo, Kazán y Kaliningrado, también se mantienen las condiciones anteriores. Además, habrá zonas lentas, incluyendo zonas peatonales y peligrosas.
Los usuarios que cometan infracciones graves, como viajar antes de alcanzar la edad establecida, pueden ser bloqueados. Es importante señalar que la clasificación no sustituye a las normas de tráfico, y los conductores siguen siendo responsables de sus acciones en la carretera.
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