El volumen de carga en el ferrocarril en la región de Zabaikal crecerá más del 30% para 2030 y alcanzará alrededor de 25 millones de toneladas por año. Así lo informó el servicio de prensa del Ferrocarril de Zabaikal (ZabZD) tras la reunión del gobernador de la región, Alexander Osipov, y el jefe de la línea principal, Vladimir Antonec. Se trata de indicadores de pronóstico basados en las solicitudes de los remitentes de carga, formadas para el período hasta el final de la década. El principal aumento se espera debido a la expansión de la extracción de carbón y minerales en el territorio de la región. La geografía del crecimiento incluye empresas existentes y nuevas, así como estaciones de carga a través de las cuales las materias primas se enviarán a los mercados nacionales y de exportación.
Aumento de la carga debido al carbón y el mineral en Zabaikal
El factor clave para el aumento del volumen de carga será el desarrollo de la industria minera de la región. Fuente: servicio de prensa de ZabZD.
La principal contribución al crecimiento la proporcionarán la mina de carbón de Kharanor, los yacimientos de Zashulanskoye y Tataurovskoye. También se espera un aumento en el volumen de carga de mineral en las estaciones de Mogzon y Dosatuy. Un efecto adicional lo dará la puesta en marcha a plena capacidad de la planta minera y de procesamiento de Kultumin.
Se trata de un crecimiento sistemático de la extracción y el envío de materias primas, que forma directamente la demanda de transporte ferroviario.
Equilibrio de solicitudes y capacidad de transporte del Transiberiano
Un bloque separado de negociaciones se refería a la coordinación de los volúmenes de transporte entre los remitentes de carga y el ferrocarril. Fuente: servicio de prensa.
Las partes discutieron los casos en que los volúmenes declarados se reservan, pero en realidad no se presentan para el transporte. Esto conduce a un uso ineficiente de la capacidad de transporte de la línea principal.
El Ferrocarril de Zabaikal está haciendo todo lo posible para garantizar la accesibilidad al transporte a los representantes de todas las industrias de la región. Pero es necesario recordar que también garantizamos el tránsito de todo el flujo de carga a lo largo del Transiberiano desde la parte occidental de Rusia hasta el Lejano Oriente y China. Por lo tanto, las capacidades de transporte disponibles deben utilizarse de la manera más eficiente y consciente posible
ZabZD trabaja no solo con carga regional, sino que también atiende el tránsito a lo largo del Ferrocarril Transiberiano, incluidas las rutas de exportación.
El crecimiento a 25 millones de toneladas por año es comparable con un aumento en la carga sobre la infraestructura, que ya está involucrada en el transporte internacional. Al mismo tiempo, el desarrollo de proyectos mineros en Zabaikal se sincroniza con las capacidades del ferrocarril para evitar una escasez de capacidad.
Para la región, esto significa fortalecer el papel de las exportaciones de materias primas y la carga de la infraestructura. Para el ferrocarril, la necesidad de una planificación precisa del transporte y una mayor eficiencia en el uso de las capacidades existentes.
