En la exposición LIMA 25 en Malasia, la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de Rostec) presentó un modelo del avión anfibio Be-200 con motores PD-8-200, que se planea instalar en lugar de los actuales D-436.
Los trabajos de remotorización del ya legendario avión anfibio comenzarán después de que los más modernos motores nacionales pasen por un ciclo completo de pruebas y certificación en el "Superjet" regional SJ-100 en una versión completamente sustituida por importaciones.
El empuje de la versión básica del PD-8 supera al D-436, alcanzando 8.056 contra 7.500 kgf respectivamente. La actualización de las unidades mejorará las características de vuelo del Be-200.
Al mismo tiempo, la instalación de nuevos motores requerirá la modificación y certificación de la versión actualizada del avión anfibio.
Anteriormente, www1.ru informó que el trabajo en el avión "Baikal" ha llegado a un punto muerto: nunca verá la luz.
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