La eficiencia de combustible del avión ruso Superjet 100 aumentó entre un 3 y un 4% gracias a la aplicación de la nueva tecnología de "saberlets", puntas alares curvadas. Así lo informó el jefe del complejo de pruebas de vuelo de la filial "Aviones Regionales" de la empresa constructora de aviones "Yakovlev", Vadim Shirokikh.
Según sus palabras, ahorran alrededor del 3-4% de combustible, es decir, la eficiencia del combustible aumentó en un 3-4%. Para un avión de categoría de transporte, es bastante significativo.
En el mundo, las puntas alares curvadas de los aviones se denominan "winglets". Sin embargo, en el Superjet 100 decidieron llamarlas de otra manera: "saberlets" debido a su forma, que recuerda a un sable.
Además, gracias a los 'saberlets', la velocidad de aproximación al aterrizaje disminuyó en casi 7,5 km/h, o 4 nudos. Ahora el avión puede aterrizar en pistas más cortas, ya que la velocidad de aterrizaje es menor, añadió Shirokikh.
En marzo, un prototipo del avión Superjet realizó su primer vuelo con sistemas extranjeros, pero con motores rusos PD-8. En abril, otro avión totalmente nacional con motores PD-8 se unió a las pruebas de vuelo de certificación.
Anteriormente, www1.ru informó que el "Superjet" SJ-100 probó por primera vez un nuevo régimen de motores de aviación PD-8 a la velocidad mínima.
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