La producción del avión ligero "Baikal" se suspendió debido al aumento de la longitud de la pista necesaria para el aterrizaje y el despegue de la aeronave. Así lo informó el viceprimer ministro de la Federación Rusa, Trútnev.
Subrayó que el precio del avión también aumentó debido a la aviónica, pero esto es inaceptable. El desarrollador es la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA).
Nos dijeron: "¿Y si esto cuesta el doble?", esto es simplemente inaceptable. Dijeron que era por la aviónica, y la aviónica es una cuestión complicada, porque determina los parámetros de uso de la aeronave.
Según él, también surgió un callejón sin salida con la longitud de la pista de despegue y aterrizaje para el "Baikal".
No puedo entender cómo la gente pudo no calcular la fuerza de sustentación del ala. La fuerza de sustentación del ala determina la longitud de la pista necesaria para una aeronave abierta. Empezamos con 600 metros, luego resultó que se necesitaban 1,2 mil metros.
Trútnev declaró que la situación con la producción del avión "Baikal" se encuentra actualmente en un callejón sin salida y no se espera su producción. En su lugar, en Rusia para la aviación general se centrarán en la remotorización del An-2, señaló el político. Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Comercio desmintió estos datos y anunció la perspectiva de trabajo en el "Baikal".
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