Según la estrategia actualizada de desarrollo de la construcción naval hasta 2036 y 2050, presentada por el gobierno de la Federación Rusa, la flota de buques tanque y de pasajeros rusa muestra preocupantes indicadores de desgaste. El 68% de los buques tanque y el 70% de los buques de pasajeros tienen más de 30 años, y el 18% de estos últimos se explotan durante más de 60 años.
La estructura de la flota de carga de la Federación Rusa por capacidad de carga se distribuye uniformemente entre los buques tanque de productos y los buques de carga seca. La flota de buques tanque cuenta con 910 buques, la flota de carga seca, 1 465 buques. La flota de buques tanque rusa se caracteriza por un alto grado de desgaste: el 68%, o 572 buques, tienen más de 30 años. El segmento más obsoleto son los buques tanque de petróleo, en el que 564 buques pertenecen a esta categoría de edad.
La flota destinada al transporte de carga seca también se encuentra en un estado lamentable: el 76% o 1076 buques tienen más de 30 años. De ellos, 1037 buques están destinados al transporte de carga general y refrigerada.
A diciembre de 2023, la disponibilidad de transporte de exportación por la flota rusa se encuentra en un nivel bajo para todos los productos clave. La baja disponibilidad de flota propia y su alto desgaste generan riesgos para garantizar la seguridad del transporte y la energía de la Federación Rusa. Para mitigar estos riesgos, es necesario aumentar el volumen de construcción de buques de carga, especialmente para el transporte marítimo.
En el marco de la estrategia de desarrollo, se planea destinar más de 500 mil millones de rublos para apoyar a los productores, los clientes de buques y la producción de componentes en los próximos seis años. Para 2036, el nivel de utilización de las producciones existentes debería alcanzar el 61%, y para 2050, el 73%. Al mismo tiempo, es necesario garantizar el cumplimiento del pedido de defensa estatal, aumentar la proporción de la flota civil construida en astilleros rusos hasta el 61% para 2036 y hasta el 64% para 2050. También se planea aumentar la proporción de buques en serie producidos por empresas rusas del 30% al 50% del volumen total de la construcción naval para 2036 y al 80% para 2050.
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