El jefe de AvtoVAZ, Maxim Sokolov, ha vuelto a expresar su preocupación por los bajos precios de los coches extranjeros chinos. En su opinión, los coches con raíces en el Celeste Imperio pueden amenazar a la industria automovilística rusa.
El descontento de Sokolov fue provocado por los sedanes Kaiyi E5 (que se ensamblan en Kaliningrado) con un costo de 1,35 millones de rublos, lo que es comparable con los precios del nuevo Lada Iskra, que aún no se vende.
Los Kaiyi se venderán por 1,3 millones, aproximadamente como el Lada Iskra. Resulta que la industria automovilística china está reprimiendo las ventas no solo de nuestros automóviles nacionales altamente localizados como Largus y Vesta, y mucho menos del Aura. Lo conseguirá con tales descuentos.
Calificó lo que está sucediendo como un dumping sin precedentes que requiere atención e investigación. Según él, los fabricantes chinos están utilizando estrategias de precios agresivas, lo que amenaza no solo a AvtoVAZ, sino a toda la industria automovilística rusa.
El jefe de la compañía dijo a los periodistas que casos similares se observan también en los mercados internacionales, donde se llevan a cabo investigaciones antidumping. Tales procedimientos pueden llevar mucho tiempo, lo que crea dificultades adicionales para los fabricantes nacionales.
El 19 de abril, se lanzó la producción del Lada Iskra en Togliatti, que ocupará un lugar intermedio entre los modelos Granta y Vesta. Las ventas oficiales comenzarán el 20 de julio. Los precios exactos y las configuraciones aún no se han revelado.
Lea también sobre el tema:
Se anuncia el precio oficial del Lada Iskra
AvtoVAZ mostró lo que hay debajo del capó del Lada Iskra
Los primeros Lada Iskra pasaron la inspección y se dirigieron a los concesionarios de automóviles
