Los aviones rusos Superjet SJ-100 y MS-21 pueden exportarse a países amigos, sin embargo, primero deben satisfacer la demanda interna. Así lo afirmó el expiloto y experto francés en aviación, Cyril de Lattre.
En mi opinión, Superjet y otros nuevos proyectos rusos deben, en primer lugar, saturar el mercado interno del país, satisfacer sus necesidades urgentes y ayudar a deshacerse de los aviones extranjeros. En cuanto a la exportación del Superjet, puede suministrarse, en primer lugar, a los países amigos de Rusia.
El expiloto destacó que es poco probable que Rusia produzca aviones para la exportación debido a la alta demanda en el mercado interno.
El MS-21 es un proyecto nacional de avión de pasajeros de medio alcance, que debería sustituir al Tu-154 y a la familia Tu-204 en el mercado ruso. También podría ser una alternativa a los aviones de fabricación extranjera.
El lunes 17 de marzo, el "Superjet" realizó su primer vuelo con motores domésticos PD-8. Además, en un futuro próximo, ODK probará el "Superjet" totalmente sustituido por importaciones.
Anteriormente, www1.ru informó de que Rostec ha desarrollado un sistema de aterrizaje único para la aviación ligera.
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