El nuevo coche eléctrico nacional "Atom" recibirá su propio sistema de bajo voltaje, desarrollado en Rusia. Los desarrolladores explicaron la necesidad de un diseño original debido a la disposición única del "Atom" y sus características técnicas.
El sistema ya está pasando por pruebas de laboratorio en San Petersburgo, Moscú y Nankín (China). El componente eléctrico de la novedad se divide en dos partes: una de 12 voltios, responsable del funcionamiento de los módulos de control electrónico, y otra de 400 voltios, en la que participan los componentes de potencia clave.
La descentralización se ha convertido en una característica específica de la arquitectura de bajo voltaje del "Atom". El sistema carece de un controlador central: la funcionalidad de la arquitectura se divide en varias zonas, cada una de las cuales es responsable de un módulo independiente. Por ejemplo, el sistema multimedia, los asistentes al conductor y el control del chasis.
Los desarrolladores creen que este enfoque no solo aumenta la fiabilidad del sistema, sino que también permitirá escalarlo en el futuro. Además, en algunos casos no es necesario activar todo el sistema, limitándose a iniciar bloques individuales, lo que tiene un efecto positivo en la eficiencia energética del sistema.
La producción en serie del "Atom" comenzará en julio de este año. Los coches eléctricos se ensamblarán en las instalaciones de la fábrica "Moskvich" de la capital.
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