Para la rueda de repuesto encontraron otro lugar: qué cambió en el Lada Niva Sport

En la versión actualizada, el todoterreno perdió la rueda de repuesto фирменной debajo del capó

Informantes publicaron una fotografía del nuevo todoterreno Lada Niva Sport, que ya está pasando pruebas.

Uno de los principales cambios fue la ausencia de la rueda de repuesto фирменной debajo del capó, que antes era una característica distintiva del modelo. Ahora se propone transportar la rueda de repuesto en el maletero, lo que los desarrolladores insinúan en la versión de prueba del automóvil.

Las características técnicas del Lada Niva Sport han experimentado mejoras significativas. La aceleración de 0 a 100 km/h ahora toma solo 10 segundos, 7 segundos más rápido que la versión estándar. La potencia del motor se incrementó a 122 hp (+40 hp), y la velocidad máxima aumentó de 142 a 160 km/h.

Otra innovación importante fue el sistema de frenos actualizado: en lugar de los frenos de tambor traseros, se instalaron frenos de disco. Esto permitió reducir la distancia de frenado en 8 metros, lo que mejoró significativamente la seguridad y el manejo del automóvil a altas velocidades.

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Fuentes
Avtograd

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