En la planta de automóviles de Gorki (GAZ) se presentó un nuevo camión de alta movilidad: el «Sadko 9». Así lo informó el editor en jefe de la revista «Za Rulem», Maxim Kadakov.
Externamente, el recién llegado se parece al conocido Sadko NEXT, pero su capacidad de carga ha aumentado de tres a cinco toneladas. Esto permite utilizar el «nueve» para instalar cualquier superestructura que se produzca para los camiones de tracción trasera Gazon NEXT 8.7, pero que son demasiado pesados para el Sadko NEXT normal.
El camión recibió una viga reforzada del eje trasero, que se hizo 1,5 mm más gruesa, así como ruedas de 22,5 pulgadas con neumáticos sin cámara de perfil ancho Kama NU701. Una de las características clave del «Sadko 9» es una nueva suspensión neumática con semirresortes y estabilizador. Mejora la suavidad de la marcha y permite ajustar la altura de carga en un rango de 1150 a 1450 mm.
Anteriormente, en la gama de modelos de la planta existía un camión de tracción total «Zemlyak», incluso con la antigua cabina «cuadrada». Tenía una capacidad de carga de hasta cuatro toneladas, pero debido al uso de ruedas de los «gazones» normales (con doble rueda trasera), perdía mucho frente al Sadko clásico tanto en apoyo como en capacidad geométrica.
En cuanto al «Sadko 9», está equipado con ruedas individuales y una gran distancia al suelo. Gracias a esto, la capacidad todoterreno del camión ha aumentado considerablemente.
Ya se ha lanzado el primer lote de camiones «Sadko 9» en la configuración básica (distancia entre ejes estándar y cabina de una sola fila). La producción en serie y las ventas están previstas para 2025. En el futuro, aparecerán versiones con una distancia entre ejes extendida y una cabina de dos filas.
Anteriormente, www1.ru informó que en Sollers обнародовали planes para 2025.
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