Los científicos han desarrollado un nuevo modelo que permite comprender mejor el mecanismo de funcionamiento de la doble capa eléctrica (EDL) en supercondensadores y predecir su capacidad para acumular carga. Este modelo concuerda con los datos experimentales y ayudará a perfeccionar los supercondensadores, que desempeñan un papel clave en la electrónica portátil y los vehículos eléctricos.
Si una batería puede representarse como un recipiente que acumula energía lentamente, un supercondensador es un recipiente que se puede llenar rápidamente y descargar al instante. Los supercondensadores funcionan con corrientes muy altas, lo que los hace especialmente útiles en situaciones que requieren una entrega de energía instantánea y potente.
El nuevo modelo, desarrollado por investigadores de MIEM HSE University y el Centro de Investigación de Física Química N.N. Semenov, profundiza nuestra comprensión de la doble capa eléctrica en la interfaz entre el electrodo y la solución electrolítica. El modelo refina la ecuación clásica modificada de Poisson-Boltzmann, teniendo en cuenta las complejas interacciones entre los iones y las moléculas de agua, la influencia de los campos eléctricos en la estructura del agua, así como las limitaciones espaciales del movimiento de los iones en la superficie del electrodo. Estas mejoras permiten describir con mayor precisión cómo la EDL conserva la carga en diversas condiciones, con especial atención a la capacitancia diferencial: la capacidad de la EDL para conservar la carga ante pequeños cambios de tensión.
Utilizando soluciones acuosas de perclorato de sodio y hexafluorofosfato de potasio con un electrodo de plata, los investigadores confirmaron que las predicciones de su modelo se corresponden totalmente con los datos experimentales. El modelo puede aplicarse no solo a sistemas electrolíticos simples, sino también a sistemas complejos, lo que demuestra su versatilidad al trabajar con diferentes tipos de electrolitos.
Este avance allanará el camino para el desarrollo de supercondensadores más eficientes, que serán cruciales para mejorar el rendimiento de las tecnologías modernas, como los vehículos eléctricos y la electrónica portátil, optimizando las formas de acumular y liberar energía. La investigación también sentará las bases para el desarrollo de modelos más complejos que tengan en cuenta interacciones aún más fuertes de los iones con los electrodos, lo que es relevante para los dispositivos reales.
Leer materiales sobre el tema:
В России учёные улучшили сцепление в электродах для суперконденсаторов электромобилей
Импортозаместят Meyer Burger и Linton Kayex: в России появится станок для производства микросхем
В Москве создали новый тип материалов для современной электроники
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"