El caza embarcado ruso de cuarta generación Su-33 tiene algunos problemas de seguridad y características de combate. Esta opinión fue expresada por el columnista Brandon Weichert en un artículo para la revista estadounidense The National Interest (NI).
Según el autor, el Su-33 con un sistema de suspensión de 12 nodos, que permite al caza transportar hasta 1800 kg de carga de combate, tiene problemas para transportar la carga de combate en la configuración máxima. Por esta razón, considera que volar en un Su-33 no es seguro.
Originalmente, el Su-33 fue diseñado para el portaaviones ruso « Almirante Kuznetsov». Sin embargo, su pesada construcción y sus limitadas capacidades resultaron poco prácticas, especialmente teniendo en cuenta que el propio «Kuznetsov» sigue estando en un estado problemático.
Weichert añadió que la modernización del caza supuestamente no resolvió sus problemas.
A pesar de ciertas modificaciones que, según el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, resolvieron los principales problemas del Su-33, el avión de combate tiene tan mala reputación que Moscú haría mejor en simplemente retirarlo del servicio.
De fuentes abiertas se sabe que el armamento del caza incluye una instalación de cañón incorporada (30 mm). El Su-33 puede llevar a bordo proyectiles no guiados ‑ S‑8KOM, misiles guiados aire-aire ‑ R‑27T1(ЭТ1), R‑27R1(ЭР1), R‑73Э, S‑8БМ, S‑8ОМ, S‑13ОФ S‑13Т, S‑25‑ОФМ‑ПУ, contenedores de bombas de racimo de un solo uso РБК‑500, bombas aéreas de calibre — 50, 100, 250, 500 kg.
Características técnicas del Su-33:
- Tripulación — 1 persona
- Longitud — 21,2 m
- Envergadura — 14,7 m
- Altura — 5,9 m
- Peso máximo de despegue con pista — 33000 kg
- Peso máximo de despegue desde cubierta — 28000 kg
- Peso máximo de carga de combate — 6500 kg
- Velocidad máxima de vuelo en altura — 2300 km/h
- Velocidad de aproximación al aterrizaje — 240 km/h
- Techo práctico (sin suspensiones) — 17000 m
- Alcance máximo de vuelo — 3000 km
- Duración del patrullaje a una distancia de 250 km — 2 horas
- Longitud de la carrera de despegue — 105 m
Anteriormente, el ex subcomandante en jefe de las Fuerzas Aéreas del Sistema Unificado de Defensa Aérea de la CEI, el teniente general de la reserva Aitech Bizhev, expresó su opinión sobre la necesidad de reconsiderar la defensa aérea rusa. Según él, el sistema necesita pasar a la gestión automatizada.
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