El presidente de Rusia, Vladimir Putin, en las negociaciones con el primer ministro de India, Narendra Modi, que tuvieron lugar en Moscú el 9 de julio, se fijaron el objetivo de aumentar el volumen del comercio bilateral a 100 mil millones de dólares para 2030. Las partes acordaron apoyar la producción conjunta de bienes en el marco de la iniciativa "Hecho en India". No se excluye que India regrese al proyecto de producción local de helicópteros rusos Ka-226T, escribe la publicación Eurasian Times.
El resurgimiento del proyecto suspendido de producción de helicópteros ligeros Ka-226T en India, posiblemente, es la opción más sencilla para ampliar la cooperación en el campo de la construcción de aviones.
En 2015, Rusia e India acordaron la producción conjunta de helicópteros ligeros polivalentes Ka-226T en India en la fábrica estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL). La necesidad de las fuerzas armadas del país en helicópteros se estimaba en no menos de 400 unidades.
La empresa conjunta (JV) "Helicópteros Indo-Rusos" debía producir el Ka-226T localmente en India. Según el acuerdo, "Helicópteros de Rusia" poseerá el 42,5% de la empresa, HAL el 50,5% y "Rosoboronexport" el 7% restante. Sin embargo, su realización no avanzó debido a cuestiones relacionadas con la transferencia de tecnologías y componentes.
Alrededor del 72% de los componentes del helicóptero eran de origen ruso, y los motores eran franceses. Las autoridades del país europeo bloquearon la venta de motores para el helicóptero Ka-226T.
Sin embargo, en Rusia desarrollaron su propio motor: el VK-650V. Actualmente está pasando pruebas y certificación, lo que aumenta las posibilidades de reanudar el acuerdo sobre el Ka-226T.
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