En la planta de aviación de Irkutsk, los ingenieros desarrollaron una taladradora nacional con alimentación automática (СМАП) para taladrar agujeros de alta precisión en piezas de aviones hechas de aluminio, titanio y compuestos.
Se necesitaron dos años para crear y probar el dispositivo. Como señala el canal no oficial de Telegram de PJSC "Yakovlev", "Заметки авиастроителей", СМАП recibió un motor rotatorio y está equipado con un bloque de alimentación de impulsos de broca para triturar virutas. El refrigerante se suministra a la zona de corte a través de los canales internos de la broca y el husillo de la máquina, y la magnitud de su concentración se regula mediante la unidad de alimentación. El bloque de rotación y alimentación del husillo está diseñado de tal manera que, al alcanzar la profundidad de perforación requerida, vuelve a su posición original. Si la broca se atasca, se activará un embrague de seguridad. Si СМАП falla por otra razón, se proporciona una parada de emergencia.
Hasta el momento, solo se han preparado y probado dos unidades de СМАП, sin embargo, se necesitarán al menos once modificaciones para trabajar en la producción del МС-21.
Presumiblemente, los nuevos aparatos reemplazarán a los СМАП franceses de la empresa Desoutter, que se utilizan actualmente en la fábrica. Después del último paquete de sanciones de 2022, Irkutsk dejó de recibir brocas para ellos y nuevas unidades de СМАП.
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