En Minsk se están llevando a cabo negociaciones sobre la posibilidad de iniciar la producción de los aviones rusos "Baikal" (LMS-901) y "Ladoga" (TVRS-44) en territorio bielorruso. Según el embajador ruso en Minsk, Borís Gryzlov, las empresas de Bielorrusia, incluyendo la 407ª planta de aviación civil de Minsk y la 558ª planta de reparación de aviones en Baránovichi, producirán componentes para aviones rusos como el Tu-214, Il-96 y МС-21. También señaló la posibilidad de iniciar la producción de los aviones "Baikal" y "Ladoga" en empresas bielorrusas.
Ahora se está discutiendo el tema de la construcción de aviones. Esta también es una dirección muy seria. La 407ª planta de aviación civil de Minsk, la 558ª planta de reparación de aviones en Baránovichi, recibirán pedidos para la fabricación de componentes de aviones rusos: Tu-214, Il-96, МС-21. Posiblemente, también se logre la producción de productos finales, es decir, los aviones "Baikal" y "Ladoga", pequeños aviones intrarregionales.
Recordemos que a principios de año, Alexéi Chekunkov, ministro para el Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, anunció planes para establecer la producción del avión "Baikal" en Komsomolsk del Amur en los próximos dos años. También se informó que la planta de producción en Komsomolsk del Amur para el ensamblaje del avión "Baikal" está funcionando las 24 horas, la prisa es necesaria porque el lanzamiento de la planta estaba previsto para junio de 2025. En cuanto al TVRS-44 "Ladoga", se esperaba que para 2030 se construyeran 140 unidades en la planta de aviación civil de los Urales (UZGA). Para su producción en la zona económica especial "Valle del Titanio" en la región de Sverdlovsk aparecieron tres nuevas instalaciones, que fueron puestas en marcha.
El avión "Baikal" debe reemplazar al legendario "Kukurúznik" (An-2). Su velocidad de crucero será de 300 km/h, y el alcance máximo de vuelo alcanzará los 3 mil km (con una carga útil de 2 toneladas, 1,5 mil km). El avión es capaz de transportar hasta 9 personas.
El TVRS-44 "Ladoga" será mucho más grande, es capaz de reemplazar al An-24. En la versión básica, el TVRS-44 podrá transportar 44 pasajeros o hasta 5 toneladas de carga. Su alcance de vuelo con pasajeros será de 2200 km, y con carga, de 1200 km. La velocidad de crucero de este avión estará en el rango de 460–480 km/h.
Anteriormente, www1.ru escribió que la aerolínea "Belavia" expresó su interés en comprar aviones rusos, incluyendo el МС-21 y el Sukhoi Superjet New (SJ-100), especialmente si estos últimos se producen mediante esfuerzos conjuntos con la república aliada.
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