Con la llegada de la primavera, cuando la nieve casi se ha derretido, los primeros patinetes compartidos han empezado a aparecer en las calles de Moscú. Algunos de ellos, tras pasar el invierno, han regresado con actualizaciones: números de identificación en la parte trasera del patinete, justo debajo de la luz de freno, y en la parte delantera. Los números recuerdan en cierto modo a los de las motocicletas, pero son dos o tres veces más pequeños. Se espera que estos signos de identificación ayuden a encontrar a los infractores de las normas de tráfico entre los usuarios de kicksharing, orientándose no en las caras de las personas, sino en los números. El Departamento de Transporte de Moscú ya ha empezado a probar las cámaras para ello.
Por ahora, solo la empresa Whoosh ha colocado signos de identificación en sus patinetes eléctricos, pero es posible que en el futuro otros operadores de kicksharing equipen con ellos sus medios de movilidad individual.
El año pasado, el Departamento de Transporte probó cámaras que detectan en tiempo real las infracciones al circular en SMI. Los vídeos de las infracciones se nos transmiten, nosotros identificamos la cuenta del usuario y tomamos medidas: nuestra oferta prevé una multa, el bloqueo o una advertencia por infracciones de diversa índole. Para detectar un viaje con infracción, necesitamos la dirección, la foto/vídeo y la hora y la fecha. Cuando, por razones técnicas, hubo una desviación de las coordenadas en el viaje, no podemos detectarlo. Hay pocos casos así, pero ocurren. Por eso hemos hecho números grandes que se podrán reconocer si no hay datos de coordenadas en el viaje. El número está hecho de plástico flexible y resistente al desgaste, y el tamaño no supera el ancho del patinete. Será tan fácil de reconocer como los números de los coches.
Según un representante de Whoosh, aunque el 99% de los usuarios de patinetes no infringen las normas, siempre existe la posibilidad de reducir a cero las infracciones del uno por ciento restante. Para ello, la empresa considera importante educar a los conductores de SMI y hacerles responsables.
Las cámaras registran los viajes de dos personas, las situaciones en las que la gente no se baja en los pasos de peatones, las infracciones de los carriles de circulación (cuando una persona circula por una carretera de alta velocidad en el flujo de coches, por ejemplo).
La presencia de números en los patinetes eléctricos facilitará la búsqueda del infractor, según los abogados. Por ahora, sin embargo, no está claro cómo se les hará responsables a nivel de la Inspección Estatal de Tráfico, ya que el registro de los medios de movilidad individual aún no está previsto por la ley.
Para que el sistema de búsqueda de infractores de kicksharing funcione, es necesario realizar un enorme trabajo, según los expertos. Es necesario idear un estándar para este tipo de matrícula, obligar a todas las empresas de kicksharing a instalarlo en sus dispositivos, configurar las cámaras para que graben no solo la carretera, sino también la acera, así como certificar los medios de movilidad individual. En Whoosh creen que los "colegas" del mercado pronto se pondrán al día.
Este es nuestro proyecto conjunto con el Departamento de Transporte de Moscú. Otros actores también tienen previsto algo así en la temporada, solo que видимо más tarde. Y nosotros empezamos la temporada inmediatamente con estos números.
Multas por infracción de las normas de tráfico en patinetes eléctricos
La Duma de la ciudad de Moscú presentó en febrero a la Duma Estatal un proyecto de ley sobre multas por infracción de las normas de tráfico en los SMI [medios de movilidad individual - nota del editor], además de los patinetes eléctricos, estos incluyen los giroscopios y los monopatines eléctricos. La multa más alta se propone por conducir ebrio o bajo los efectos de estupefacientes (hasta 30 mil rublos), la más pequeña - por abandonar el lugar del accidente (hasta 1,5 mil rublos).
Esta iniciativa está relacionada con el aumento del número de accidentes con la participación de SMI. Así, en 9 meses de 2023 se produjeron más de 2,6 mil accidentes de tráfico con patinetes eléctricos y otros SMI, lo que triplica el período análogo del año pasado.
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