La aerolínea "Belavia" ha expresado su interés en comprar aviones rusos, incluidos el MC-21 y el Sukhoi Superjet New (SJ-100). El director general de la compañía, Igor Cherguinets, subrayó que, de ser posible, la aerolínea adquiriría estos aviones "ya mañana".
Cherguinets explicó que este interés de la aerolínea no está relacionado con ninguna exigencia de "deshacerse de aviones occidentales" en la flota de la compañía. Para "Belavia", esto se debe principalmente al "deseo y la necesidad de adquirir nuevos aviones rusos", especialmente si estos últimos se producen en colaboración con Bielorrusia.
Ciertos componentes y repuestos para estos aviones ya se producen en nuestro país. Tenemos muy buenas relaciones con la "Corporación Aeronáutica Unida", PAO "Yakovlev"; nos reunimos con frecuencia y hemos firmado ciertos acuerdos preliminares.
Cherguinets señaló que, a pesar de la actual etapa de pruebas y mejoras, la compañía ya está lista para adquirir el MC-21 y el Sukhoi Superjet New. El único obstáculo para las compras es que los aviones se encuentran actualmente en fase de pruebas y mejoras. Tampoco ha sido posible establecer por completo la producción propia de todos los componentes extranjeros. "Sin embargo, el proceso está en marcha y estoy seguro de que al final todo saldrá bien", añadió. Según el director general, la velocidad de producción de aviones, incluso de fabricantes de renombre como Boeing, Airbus, Embraer o Bombardier, no suele ser alta.
Nunca sucede que se dice algo y al día siguiente ya está todo listo. Se trata de técnica, innovación, un complejo proceso de producción en las empresas. Está claro que en algún lugar hay que mejorar y actualizar algo.
El director general de "Belavia" relató que Rusia planea "producir mil aviones diferentes hasta 2030, no solo el MC-21 y el Sukhoi Superjet New, sino también otros aviones". Anteriormente, www1.ru escribió sobre los grandiosos planes de la Corporación Aeronáutica Unida de construir más de 600 aviones para la flota aérea de Rusia para 2030. El gobierno ruso ya ha asignado y ordenado destinar 865,6 mil millones de rublos para apoyar la construcción de aviones civiles hasta 2030. Pero la producción y entrega del MC-21 y el SJ-100 se han pospuesto constantemente desde entonces.
¿Por qué "Belavia" no podrá comprar aviones "ya mañana"?
Los aviones equipados con equipos nacionales no cumplen con las especificaciones técnicas declaradas. Por ejemplo, el MC-21-310 resultó ser 5,75 toneladas más pesado que su predecesor, el MC-21-300. Esto se debe a que el MC-21-310 utiliza una base más pesada en comparación con el MC-21-300, donde se utilizaban componentes extranjeros. Esta situación surgió debido al uso de compuestos rusos y nuevos sistemas.
Como resultado, con una carga máxima de 20,3 toneladas, el avión puede recorrer una distancia no superior a 2,8 mil kilómetros y elevarse a una altura máxima de 7 kilómetros. Los expertos creen que es imposible aumentar su tracción sin reducir el peso del avión.
Uno de los principales problemas que enfrentaba el avión SJ-100 de sustitución de importaciones era el motor ruso PD-8, que no confirmaba sus características declaradas durante las pruebas. En diciembre de 2023, los constructores de aviones llegaron a la conclusión de que era necesario realizar trabajos adicionales en el motor.
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