Инженеры Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского (ЦАГИ) провели последнее испытание модели самолета SJ-100 с новыми российскими двигателями ПД-8 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации, об этом сообщили в пресс-службе ОДК.
Тесты проводили в дозвуковых и трансзвуковых трубах института в течение года. С помощью мини-шелковинок (старейший метод экспериментальной аэродинамики, позволяет визуализировать поток воздуха при дозвуковой скорости) специалисты ЦАГИ проверили аэродинамические характеристики в месте соединения крыла, пилона и мотогондолы. Полученные результаты будут использовать при летных испытаниях самолета с ПД-8.
Ранее в ЦАГИ испытали ПД-8 на взлете и посадке SJ-100. Двигатель разрабатывается в рамках программы импортозамещения в российской авиационной отрасли.
Сейчас на главной
Смена руководства происходит спустя всего три месяца после назначения предыдущего топ-менеджера
Ведомство заявило о конкуретноспособности лайнера, но ставит в приоритет обеспечение внутреннего спроса
Минпромторг назвал актуальной реализацию проекта для страны
Высокая концентрация урана продлевает межремонтные интервалы и расширяет возможности ВВР-СМ
Новый модуль позволяет прописывать любые условия и параметры
Наработанную базу могут задействовать для создания дальнемагистрального самолёта
Винтокрылые машины получили новые двигатели и бортовое оборудование
Госкорпорация опровергла утверждения западных журналистов о проблемах в оборонно-промышленном комплексе
Ведомство обещало поднять сменщика Ан-2 в воздух до конца 2025 года
Завод готовит опытные образцы винторулевых колонок для сертификации и серийного производства
НТИ потребовал через суд вернуть средства, выделенные НПФ «Микран»
Прибытие самолёта может быть связано с продолжением работы дипмиссий