Инженеры Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского (ЦАГИ) провели последнее испытание модели самолета SJ-100 с новыми российскими двигателями ПД-8 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации, об этом сообщили в пресс-службе ОДК.
Тесты проводили в дозвуковых и трансзвуковых трубах института в течение года. С помощью мини-шелковинок (старейший метод экспериментальной аэродинамики, позволяет визуализировать поток воздуха при дозвуковой скорости) специалисты ЦАГИ проверили аэродинамические характеристики в месте соединения крыла, пилона и мотогондолы. Полученные результаты будут использовать при летных испытаниях самолета с ПД-8.
Ранее в ЦАГИ испытали ПД-8 на взлете и посадке SJ-100. Двигатель разрабатывается в рамках программы импортозамещения в российской авиационной отрасли.
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ