Horror de trinchera a 358 m/s: lo que se sabe sobre las minas rusas corregidas "Smelchak"

En la red apareció una fotografía de una gran mina del complejo 1K113 "Smelchak", lista para ser utilizada en los morteros autopropulsados rusos de 240 mm de potencia especial 2S4 "Tulipán".

"Smelchak" es una mina corregida, su guía se realiza mediante un designador de objetivos láser, telémetro 1D15. Esta mina guiada de alta precisión fue desarrollada en la oficina de diseño de Moscú "Divkon" en la década de 1970 en la época soviética. Pero incluso cincuenta años después, este desarrollo se considera uno de los mejores de su clase. Su única debilidad es que la mina tiene un alcance relativamente modesto.

"Smelchak" funciona en dos versiones. La primera pesa 134,2 kg, de los cuales 32 kg son explosivos. La velocidad inicial de esta mina es de 358 m/s. El alcance máximo de disparo es de más de 9 km. La segunda versión, modernizada, tiene una masa de 134 kg, un peso de explosivos de 40 kilogramos y un alcance ligeramente aumentado de 9,5 km. Es de destacar que "Smelchak" también se puede utilizar contra objetivos en movimiento a esta distancia, si su velocidad es de hasta 40 km/h.

Los propios "Tulipanes", desde los que se dispara con "Smelchak", también fueron desarrollados por armeros soviéticos en la década de 1970 y modernizados. Estos morteros se consideran desde hace mucho tiempo los morteros autopropulsados más potentes del mundo. Disparan a una distancia de hasta veinte kilómetros con minas de 240 mm de diferentes características. Las minas de los "Tulipanes" modernizados dejan cráteres en el suelo de 10 metros de diámetro y más de 5 metros de profundidad.

El mortero, que pesa más de 27 toneladas, dispara a los cuadrados designados, trabajando en conjunto con drones, y destruyendo mano de obra, armamento, equipo enemigo y fortificaciones con un alto grado de protección. Los proyectiles del mortero perforan incluso paredes de tres metros de espesor. Los drones y los exploradores en tiempo real ayudan a corregir el fuego.

El chasis autopropulsado del "Tulipán", como señala el Ministerio de Defensa, es similar al "Acacia", y el cañón autopropulsado hace frente con facilidad a carreteras difíciles e irregulares. En la carretera, gracias a un motor diésel con una potencia de más de 500 CV, puede acelerar hasta 62,8 km/h.

Para el enemigo, el "Tulipán" es difícil de alcanzar: su tripulación está bajo una protección confiable. Tiene un cuerpo blindado con protección contra el impacto de balas perforantes de ametralladoras de gran calibre y rifles de francotirador, así como contra el impacto de fragmentos de minas y proyectiles.