El Ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, anunció que se incluirán modelos de aviones перспективных en la flota de aviones de entrenamiento militar para la formación moderna de pilotos.
Los ingenieros de OAK (que forma parte de Rostec) están trabajando en dos aviones de entrenamiento. Uno de ellos es el Yak-152, cuyas pruebas finalizaron en diciembre de 2023. Actualmente, los especialistas están trabajando en la localización del motor existente. También están considerando la adaptación del motor de helicóptero VK-650 para el Yak-152.
El segundo avión es el MiG-UTS, cuya creación comenzó a finales de 2023. Para acelerar el proceso, OAK está utilizando los desarrollos del proyecto del avión MiG-AT, en particular, tomarán la cabina que ha superado las pruebas. En el MiG-UTS se instalará un motor AI-222-25, cuyo montaje en serie se realiza en ODK. Gracias a esta configuración, el coste del avión de entrenamiento será asequible.
El Yak-130, que se produce en serie en OAK, también formará parte de la flota de aviones de entrenamiento. Se considera básico para dos tipos de formación de pilotos: programas básicos y avanzados. Con su ayuda, los pilotos adquirirán habilidades para pilotar aviones de combate de cuarta y quinta generación. El Yak-130 también se utiliza para entrenar a pilotos en Irán.
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"