[Noticia complementada a las 20:50 10.01.2024]
El presidente de Rusia, Vladimir Putin, llegó al aeropuerto de la ciudad de Anadyr en Chukotka, desde donde se dirigió por una carretera de invierno en un vehículo todoterreno para nieve. El secretario de prensa del jefe de Estado, Dmitry Peskov, también se sentó al volante del potente vehículo todoterreno "Predator" producido por la empresa de Tyumen "MEG WEST".
Uno de los periodistas del grupo del Kremlin se dirigió a Peskov, que se sentaba al volante del vehículo todoterreno para nieve. Lo llamó "un transporte interesante".
Dominando lo nacional
La empresa "MEG WEST" produce vehículos todoterreno para nieve "Predator" desde 2007. Los vehículos todoterreno tienen neumáticos de presión ultrabaja, así como neumáticos-neumáticos diseñados para suelos poco resistentes, nieve, pantanos y agua. El vehículo tiene un puente giratorio patentado que no tiene análogos extranjeros.
Complementado: Apareció un comentario del secretario de prensa del presidente sobre la experiencia del viaje en el vehículo todoterreno para nieve.
Dmitry Peskov no se expresó de la mejor manera sobre el modelo "Predator-3920", en el que logró viajar. Según el secretario de prensa, el vehículo todoterreno resultó "no muy bueno".
Me dirigiría a los fabricantes, porque, por supuesto, hay que perfeccionar el coche. Nuestro conductor, aquí en Chukotka, nos dijo que él mismo lo había mejorado con una lima. El volante funciona mal, la caja de cambios funciona mal. El motor funciona muy bien. Pero resultó que el motor es importado. Por supuesto, quiero dirigirme a los fabricantes para que perfeccionen el coche, pero están tratando de dormirse en los laureles. No hay nada más, por eso todos se lo compran. Este es un problema que hay que combatir, porque si hubiera competencia, se moverían, pero no se mueven. Así es como me he derrumbado con las críticas
El editor jefe de la publicación "Za Rulem", Maxim Kadakov, aconsejó en su canal de Telegram al secretario de prensa del presidente que mirara el problema desde otro ángulo.
Añadiría: tenemos otra cosa. Tenemos en todo el país hasta tres docenas de empresas que producen vehículos todoterreno y vehículos todoterreno para nieve civiles. Pero otra cosa es aproximadamente lo mismo. Porque los componentes son más o menos los mismos. Por ejemplo, algunos fabricantes compran algo de hidráulica en Bielorrusia. ¿Saben por dónde empieza? Correcto: con la revisión, el ajuste, la modificación con la misma lima. Y, por cierto, también hay una tasa de reciclaje para estos coches, que está completamente fuera de los límites del bien y del mal. ¡Y para algunos vehículos todoterreno económicos, la tasa de reciclaje puede ser de hasta un tercio del coste del vehículo todoterreno! Y también hay problemas con la certificación. No sólo hay que dirigirse a los fabricantes, Dmitry Sergeevich, sino que también habría que trabajar a nivel gubernamental.
Bajo el capó del "Predator-3920", que transportaba al secretario de prensa de Putin, está instalado un motor Kubota V2403 (volumen de 2,4 l). El vehículo todoterreno está equipado con una caja de cambios de cinco velocidades Toyota, una caja de transferencia GAZ-3308 "Sadko". El diámetro de los neumáticos de presión ultrabaja instalados es de 1300 mm. El coche tiene una función de inflado centralizado de los neumáticos y un compresor con una capacidad de 160 l/min. El depósito de combustible tiene una capacidad de 105 litros de diésel. El peso máximo del vehículo todoterreno, incluido el equipo, es de 3080 kilogramos, y su capacidad de carga alcanza las 1,5 toneladas. Estos vehículos todoterreno para nieve no cuestan poco, por la versión básica habrá que desembolsar 8 173 000 rublos. El salón es de 8 plazas, con la posibilidad de organizar 6 plazas para dormir.
Así, los suelos extraíbles para organizar plazas para dormir costarán al comprador adicionalmente 28 800/ 54 000 rublos por las versiones 4x4/ 6x6 respectivamente. Por separado, cabe destacar que para conducir un vehículo todoterreno para nieve se requiere un certificado de tractorista-maquinista con la categoría «АII».
Chukotka es un lugar que es mejor ver una vez que oír hablar de él cien veces, dijo Putin durante una conversación con periodistas. Aquí se entiende mucho, subrayó el presidente.
Y en los papeles todo parece claro. Pero cuando lo ves con tus propios ojos, algunas cosas adquieren un sonido completamente diferente. Por ejemplo, llegar al aeropuerto y luego trasladarse a la ciudad por una "carretera de invierno". Empiezas a entender lo que es y cómo vive la gente aquí
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