Ту-95МС — один из самых необычных самолётов российской дальней авиации. Машина с четырьмя турбовинтовыми двигателями появилась ещё в советскую эпоху, но спустя десятилетия продолжает выполнять задачи стратегического ракетоносца. При этом современные версии получили новое оборудование и возможность применять дальнобойные крылатые ракеты.

«Первый технический» отвечает на три главных вопроса об этом самолёте.

Сколько Ту-95МС осталось у России?

Точное количество боеготовых Ту-95МС официально не раскрывается. В начале 2022 года западные эксперты оценивали парк примерно в 50–60 самолётов.

Самолёт больше не выпускается серийно. Производство Ту-95МС завершилось в начале 1990-х годов, поэтому каждый сохранившийся борт представляет собой невосполнимый ресурс для дальней авиации. ОАК продолжает программу модернизации машин до уровня Ту-95МСМ.

Какие ракеты несёт Ту-95МС?

Главной ударной ракетой Ту-95МС стала Х-101 с обычной боевой частью. Ядерным вариантом этой ракеты считается Х-102. На модернизированном Ту-95МСМ восемь таких ракет размещаются на внешней подвеске.

Таким образом, в зависимости от модификации и вооружения Ту-95МС может использовать шесть и более крылатых ракет, получил возможность нести до восьми Х-101/Х-102 на внешних пилонах.

Почему Ту-95 до сих пор не заменили?

Самолёт проектировали в начале 1950-х годов, однако сама концепция оказалась необычайно живучей.

Ту-95МС не требуется развивать сверхзвуковую скорость: его задача заключается в том, чтобы поднять ракеты и выйти на рубеж их применения. Поэтому огромную роль играют дальность полёта и экономичность четырёх двигателей НК-12МП.

ОАК называет Ту-95МС самым скоростным в мире серийным турбовинтовым самолётом-ракетоносцем. Максимальная скорость машины достигает примерно 830 км/ч, а максимальная боевая нагрузка — до 20 т.