La planta de AWACS A-50U al borde de la bancarrota
Una cuarta empresa quiere declarar insolvente a TANTK Beriev
A-100 «Premer»
El creador del avión AWACS A-50U, con pérdidas de 5 mil millones de rublos, se enfrenta a la bancarrota
Tres empresas han presentado demandas contra TANTK Beriev por deudas
Tribunal exige millones a los creadores del AWACS A-100 "Premier"
Se cobran 9,6 millones de rublos a TANTK Beriev por el alquiler de un terreno en el distrito de Tuapse
Se conoce el número de "radares voladores" A-50U, mientras el A-100 sigue siendo un fantasma
"Tekhnosfera Rossiya": las Fuerzas Aeroespaciales tienen al menos 8 aviones AWACS
Russia se enfrenta a una escasez de aviones AEW&C: \u00bfpodr\u00e1 el Tu-214 sustituir al A-50?
Los retrasos del A-100 obligan a buscar compromisos en el reconocimiento a\u00e9reo
"Radar en las alas": se anuncia el plazo para el montaje en serie del avión AEW A-100 "Premier"
El avión militar de reconocimiento entrará en producción no antes de 2027
Un piloto militar propuso equipar el Tu-214 con un complejo de radar "Irbis" para reemplazar al AEW A-100
El programa A-100 "no despegó", a pesar de la existencia real de una aeronave de prueba
Ojos bien cerrados: por qué el avión militar de alerta temprana y control aerotransportado A-100 "Premier" no entró en producción en serie
Las pruebas del sistema de radar aerotransportado se han prolongado
Fuerzas Aeroespaciales del futuro: tres pasos sencillos para aumentar la eficiencia de la aviación de combate rusa
Se necesitan aviones de reconocimiento, bombas aéreas de mayor alcance y la producción del Su-57
El AEW&C A-100 "Premier" ayudaría a derribar misiles occidentales, pero la fecha de entrega del avión se ha retrasado
Tampoco se espera una gran serie debido al alto costo del avión
El arte de la inteligencia militar. Reveladas las perspectivas del avión AEW&C A-100 "Premier"
Capaz de detectar hasta 1000 objetos a una distancia de hasta 120 km