Новый самолёт МС-21-310: разбираемся, сколько будет стоить перелёт Москва — Сочи

Пассажирам придётся выложить до 10 тысяч рублей за билет

Новейший полностью импортозамещённый авиалайнер МС-21-310 с двигателями ПД-14 пока ещё готовится выйти на регулярные рейсы. Сейчас идёт достаточно скучный процесс сертификации воздушного судна, но пассажиров интересует главное — стоимость перелёта при полной загрузке салона.

МС-21-310
МС-21-310

Скоро наступает время летних отпусков, поэтому «Первый технический» подсчитал, во сколько обойдётся один рейс МС-21-310 на примере популярного маршрута из Москвы в Сочи. Сразу отметим, что финальную цену на билеты назвать невозможно, она складывается из слишком многих факторов и переменных.

Какой расход топлива на рейс?

Итак, известно, что средний расход топлива МС-21-310 с ПД-14 — порядка 2,4 тонны в час полёта. Сейчас расстояние от Москвы до Сочи стандартный самолёт преодолевает примерно за 3,8 – 4 часа.

Соответственно, на рейс требуется около 8,5 тонны топлива. При средней цене авиационного керосина в России в 79 тысяч рублей за тонну это даёт стоимость топлива на рейс примерно 670 тысяч рублей — чистый расход.

Сколько приходится на одного пассажира?

Напомним, МС-21-310 рассчитан от 163 до 210 пассажиров в зависимости от конкретной компоновки салона. Мы берём в расчётах именно полную загрузку, тогда стоимость топлива на одного пассажира выходит примерно 4,1 тысячи рублей.

Салон МС-21-310
Салон МС-21-310

Подчеркнём, что эти цифры учитывают исключительно расход топлива и не включают зарплаты экипажа, амортизацию самолёта, аэропортовые сборы и другие расходы.

Предполагаемая цена билета

Судя по всему, реальная цена билета Москва — Сочи может составить от 7 до 10 тысяч рублей без учёта инфляции. Для сравнения, агрегаторы предлагают билеты именно такой стоимости уже сейчас.

А как вам такая цена? Напишите своё мнение в комментариях.

Читайте ещё материалы по теме:

07:50 Новости
Авиапром оказался в финансовой дыре перед поставкой десятков МС-21, Ил-114-300 и SJ-100 Глава ОАК заявил о необходимости льготного финансирования отрасли
14 мая 17:04 Новости
Амфибии Бе-200 переведут на ПД-8, пока завод Бериева тонет в убытках на 5 млрд рублей Испытания самолёта с новыми силовыми установками уже начались
14 мая 14:09 Новости
Двигатель ПД-35 тягой 35 тонн получит новое предназначение Антон Алиханов: установку можно будет использовать для энергетического машиностроения
14 мая 13:26 Новости
Сроки поставок SJ-100 с ПД-8 окончательно запутались Мантуров: передача самолётов может начаться уже в конце 2026 года
14 мая 12:38 Новости
УЗГА выделили миллиарды, а «Байкала» нет: заслуженный пилот СССР призвал разобраться с ситуацией Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора: речи о сертификации ЛМС-901 пока нет

Сейчас на главной