Новый среднемагистральный самолёт МС-21-310 сохраняет статус ключевого российского проекта в сфере гражданской авиации. Уникальные характеристики обеспечивают ему сниженные эксплуатационные расходы в сравнении с аналогами, заявили в Ростехе.
В госкорпорации отметили, что двигатели ПД-14, композитное крыло и передовая аэродинамика формируют высокие лётно-технические характеристики МС-21. Программа лайнера сделала значительный шаг вперёд, констатировали в Ростехе.
Лайнер с новыми отечественными системами — от авионики до электроснабжения и кондиционирования — приступил к сертификационным испытаниям, которые включают более двухсот полётов и подтверждение всех лётно-технических характеристик самолёта.
Отметим, что ключевой проблемой МС-21 остаётся низкая дальность полёта — всего 3800 км вместо 5100 км. На снижение веса лайнера выделили 2,2 млрд рублей. Эту задачу авиастроители должны решить до конца 2027 года. В СМИ уже предлагали два основных способа решения проблемы с перевесом самолёта.
Читайте ещё материалы по теме:
- Россия создала свой TCAS для МС-21: без него самолётам запрещено летать
- Новый МС-21 отправили на испытания в Арктику
- «Россия обречена стать великой авиационной державой»
