На Иркутском авиационном заводе продолжают готовить к первому полёту второй серийный пассажирский самолёт МС-21-310 с заводским номером МС.0015. Очередной этап наземной отработки бортовых систем прошёл штатно: специалисты не обнаружили отклонений от установленных норм.
Во время проверки инженеры и лётчики-испытатели оценили работу органов управления, запустили двигатели ПД-14 и проверили реверс тяги. Часть испытаний проходила непосредственно внутри самолёта и требовала применения специальной контрольно-измерительной аппаратуры.
Лётчик-испытатель первого класса Иркутского авиазавода Евгений Аверьянов объяснил, почему перед первым вылетом самолёт подвергают столь тщательной проверке.
Самолёт — это очень сложное в техническом плане изобретение человечества, которое состоит из десятков различных систем. И каждая система очень важна для благополучного завершения полёта. В авиации мелочей нет.
По оценке Аверьянова, проведённые проверки подтвердили нормальную работу испытанных систем. Теперь МС.0015 практически готов перейти к тому, ради чего его построили, — первому вылету.
Машина предназначена для группы «Аэрофлот» и относится к серии МС-21-310 в полностью импортозамещённой конфигурации. Самолёт передали из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение 31 августа. Наземные испытания — обязательная ступень перед скоростными пробежками по взлётно-посадочной полосе и первым полётом.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
