Следующие серийные МС-21-310 продолжают продвигаться по производственной линии. Самолёт с заводским номером МС.0015 уже выкатили из цеха, на следующую машину МС.0016 устанавливают двигатели, а МС.0017 комплектуют элементами хвостовой части. О результатах производства лайнеров сообщил авиационный блогер SkyExpert.

МС.0015 стал следующим серийным самолётом после МС.0014. В августе машину выкатили из цеха, после чего её начали готовить к лётным испытаниям. Это следующий этап программы после первого серийного МС-21-310, который уже выполнил первый полёт.

Параллельно продолжается сборка следующих лайнеров. На МС.0016 уже устанавливают двигатели. Ещё один самолёт — МС.0017 — получает подкилевой отсек, а также элементы хвостовой части.

Получается последовательная цепочка: пока один серийный МС-21 проходит испытания, следующий готовится к своему первому полёту, а ещё два продвигаются по производству.

При этом речь идёт не только о ближайших машинах. В исходном производственном плане МС.0014, МС.0015, МС.0016 и МС.0017 должны появиться в воздухе до конца года.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

Двухсекционный электровоз способен водить составы массой до 9000 тонн по равнинным участкам и до 6300 тонн по горным

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Автор теории утверждает, что после масштабного взлома банковские системы восстановят с помощью сверхмощного искусственного интеллекта