Китай стал существенно быстрее развивать проект дальнемагистрального самолёта C929 после выхода России. Такое мнение высказал блог «Чэньту кэцзи гуань» на сайте издания China.com.

В 2023 году российская сторона вышла из проекта. После этого самолёт окончательно закрепил название C929 — без обозначения CR, связанного с первоначальным российско-китайским форматом проекта.

Без споров между двумя отдельными командами прогресс проекта ускорился.
«Чэньту кэцзи гуань»

Китайская сторона делает ставку на собственный двигатель CJ-2000. Силовая установка прошла 3000 часов полномасштабных испытаний на большой высоте, а максимальная тяга достигла 35,2 тонны.

COMAC планирует получить сертификат типа C929 в 2032 году и вывести самолёт на первый коммерческий рейс до 2035 года.

Недавно первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что Россия заинтересована вернуться к обсуждению проекта строительства широкофюзеляжного самолёта с Китаем.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Скорость 74 км/ч и дальность 741 км: «Калашников» готовит безэкипажный «БК-10» к боевой апробации

Базовая лодка проекта 02450 длиной 10,48 м изначально создавалась для высадки десанта и огневой поддержки в прибрежной зоне

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

Россия готовит переход на магистральные ЛЭП постоянного тока: определены сроки и масштабы

5 проектов предусматривают строительство 4370 км линий мощностью до 1,5 ГВт в 2030–2036 годах. Правительство поручило подготовить предложения по развитию технологии