Российские системы новых самолётов МС-21-310 и SJ-100 в перспективе могут оказаться интересны и для китайских авиастроителей. Об этом заявил глава Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.
Он напомнил, что работу над созданием широкофюзеляжного самолёта Россия теперь ведёт самостоятельно — без участия китайских партнёров.
Мы считаем, что следующий этап нашего сотрудничества — системы, которые мы создали в рамках импортозамещения SJ-100 и МС-21, и возможно будут созданы при создании широкофюзеляжного самолёта, будут интересны нашим китайским партнёрам в их проектах.
Бадеха также напомнил, что все построенные в Китае лайнеры на 90% состоят из иностранного оборудования. По его мнению, такой путь нельзя назвать однозначным.
Отметим, что Россия и Китай уже сотрудничали в создании широкофюзеляжного пассажирского самолёта CR929. В результате модель сменилась с совместного производства на «заказчик — исполнитель».
Ранее появилось сравнение SJ-100 с китайским конкурентом COMAC ARJ21, отечественный самолёт не уступил в ряде параметров.
