Иркутский авиационный завод (входит в ПАО «Яковлев» Ростеха) сделал важнейший шаг к запуску массового производства гражданских самолётов. Из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение официально передан второй серийный пассажирский лайнер МС-21-310 с заводским номером 0015.
Впереди у воздушного судна — серия ключевых наземных проверок, тестирование систем под током и подготовка к первому полёту.
Освободившиеся на заводе стапели позволяют немедленно запустить финальную сборку следующих машин серии.
Борт №0015 собран в полностью импортозамещённом облике. Лайнер оснащён отечественными двигателями ПД-14, российскими системами навигации и авионики, а также «чёрным крылом» из уникальных композиционных материалов отечественного производства. Начало коммерческих поставок авиакомпаниям намечено на 2027 год.
Однако бывший пилот Airbus А-320 Андрей Литвинов сомневался в экономической эффективности МС-21-310. По его словам, перевес на 6 т прямо ставит этот вопрос перед лайнером.
Бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков и вовсе говорил о новой проблеме с композитными крыльями самолёта.