Перевес самолёта МС-21-310 на 6 тонн от запланированных значений прямо ставит вопрос об экономической выгоде для авиакомпаний. Но точные характеристики станут известны только после начала эксплуатации, объяснил бывший пилот Airbus А-320 Андрей Литвинов.
Он выразил уверенность, что спрос на лайнер у перевозчиков будет, так как особого выбора, на чём летать, у них нет.
Они [разработчики] так увлеклись импортозамещением, что самолёт стал тяжелее на 6 тонн, а это влияет на дальность полета. И непонятно, как он будет экономически себя вести.
Авиаэксперт Илья Шитилин добавил, что Boeing и Airbus сейчас недоступны российским авиакомпаниям, поэтому МС-21 конкурировать внутри страны практически не с кем.
Бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков отмечал, что главный вопрос заключается в новом «чёрном» крыле МС-21-310. Он напомнил, что композитный материал «боятся» керосина, который пропускали даже швы металлических крыльев.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
