Пермские двигателестроители начали готовить новое поколение специалистов по схеме, которая соединяет университетское образование с работой непосредственно в конструкторском бюро. «ОДК-СТАР» и Пермский Политех завершили шестой набор участников образовательного трека.

В этом году на предприятие трудоустроят 15 студентов. Ещё 15 целевых договоров заключили со студентами механико-технологического факультета ПНИПУ. Такой подход должен дать будущим инженерам не только теоретические знания, но и понимание полного цикла создания авиационного двигателя.

Занятия в университете будут дополняться eженедельной работой в конструкторском бюро «ОДК-СТАР». Уже на первом году обучения студенты получат рабочую профессию и смогут познакомиться с производственными процессами изнутри.

Для российского двигателестроения такая подготовка особенно важна на фоне развития новых авиационных силовых установок. Пермские предприятия участвуют в создании и производстве двигателей семейства ПД, включая ПД-14 для МС-21. ПД-8 предназначен для российских пассажирских самолётов SJ-100 и других перспективных платформ.

Московский «ОДК-Салют» ранее организовал производственную практику для 1500 студентов московских колледжей. Они работали на станках с ЧПУ и другом промышленном оборудовании.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Наружные системы охлаждения и электроснабжения могут вывести дата-центр из строя, даже если серверы защищены толщей грунта

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет