В Центре аддитивных технологий Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») открывается авторизованный учебный центр для подготовки инженеров, которые будут работать в российских системах проектирования КОМПАС-3D и прочностного анализа APM FEM.
Соответствующее соглашение подписали на форуме «Развитие». Новый образовательный блок станет частью программы ЦАТ по обучению конструкторов и технологов аддитивного производства.
В рамках курсов специалисты освоят полный цикл работы с отечественными CAD-CAE решениями: от проектирования деталей и оптимизации их формы до подготовки моделей для 3D-печати.
Основной упор делается на практику — слушатели будут использовать ПО в задачах, приближённых к реальным производственным процессам ОДК.
Проект имеет стратегическое значение: переход на отечественные инженерные платформы напрямую связан с разработкой российских авиадвигателей, включая ПД-8 для Superjet New и ПД-14 для семейства МС-21.
В «ОДК-Авиадвигатель» уже применяют модуль «КОМПАС-Композиты» для создания композитных элементов ПД-14. Перспективные силовые установки также будут разрабатываться полностью в российских системах КОМПАС-3D и ЛОЦМАН:PLM.
Ранее www1.ru сообщил, что производитель амфибий Бе-200 с ПД-8 скроет отчётность на фоне огромных убытков.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Игра предложит необычную механику с двумя сущностями в одном теле
Сравнение с автомобилями объясняет подход к интернет-правилам
Инженеры компании «Эквижн» использовали ИИ, чтобы резко снизить стоимость разработки
Боевой корабль проекта 11135 обеспечил проход судов в акватории пролива
Новая версия беспилотника поможет солдатам тренироваться в стрельбе по движущимся целям
Проект предусматривает работу луноходов на поверхности
Инженеры ОДК в разработке НК-3 позаимствовали камеры рулевого агрегата серийного РД-107А
Аппараты весом 500 кг проедут десятки километров по ночному светилу в рамках миссии «Луна-30»
Новый способ подтверждения личности уже тестируют на трёх маршрутах
Налоговая будет искать системные поступления и «скрытый бизнес»
В схеме Георгия Брезгина авиакеросин не просто хранится, а работает как часть конструкции
В Бишкеке декларировали планы выйти на независимость через три года