Харвестер КАМАЗ-1010, который в Ростехе образно сравнили с машиной, «обходящей» гравитацию, проходит полевые испытания в Карелии. Этот эффект обеспечивает не мощность двигателя, а кинематика шарнирно-сочленённой рамы, благодаря которой 22-тонная машина сохраняет контакт всех восьми колёс с грунтом даже на сложном лесном рельефе.

Конструкция состоит из двух секций, соединенных подвижным вертикальным шарниром. Эта схема позволяет машине адаптироваться к неровностям местности, сохраняя постоянный контакт всех восьми колёс с поверхностью.

Механизм предотвращает диагональное вывешивание — ситуацию, при которой одно или несколько колёс теряют сцепление с грунтом при проезде через пни, камни или глубокие колеи. За счёт этого харвестер сохраняет тягу даже на сложных участках лесных дорог.

Дополнительным преимуществом этого решения стало снижение крутящих нагрузок, возникающих на раму и элементы ходовой части при движении по пересечённой местности. Это должно положительно сказаться на надёжности машины и эффективности работы в тяжёлых условиях эксплуатации.

Испытания в Карелии продолжаются и должны подтвердить характеристики новой лесозаготовительной техники в реальных условиях.