Компания «ЧЕТРА» вывела на рынок новый бульдозер Б11 с электромеханической трансмиссией (ЭМТ), которая позволяет снизить эксплуатационные расходы, повысить эффективность передачи мощности и уменьшить потребление топлива. Новая машина стала развитием линейки отечественных бульдозеров бренда и получила принципиально иной подход к конструкции привода.

«ЧЕТРА Б11» предназначен для работы на строительных площадках, дорожных объектах, полигонах твёрдых бытовых отходов и при выполнении земляных работ. Машина рассчитана на разработку грунтов I–III категорий без предварительного рыхления, а также более сложных грунтов IV категории с подготовкой основания.

Главным отличием нового бульдозера стала замена традиционной гидростатической трансмиссии на электромеханическую систему. В отличие от гидравлических аналогов, в силовой передаче Б11 отсутствуют рабочие жидкости, насосы и связанные с ними элементы обслуживания.

По данным производителя, электромеханическая трансмиссия обеспечивает примерно на 5% более высокий КПД по сравнению с решениями на базе гидростатики. Испытания показали, что при одинаковых условиях эксплуатации новый бульдозер расходует на 33% меньше топлива за год.

Новая система также снижает требования к техническому обслуживанию. В конструкции отсутствуют узлы, требующие регулярной замены трансмиссионного масла и фильтров, а также исключаются характерные для гидравлики проблемы с утечками и изменением свойств масла при низких температурах.

Ещё одним преимуществом ЭМТ стало улучшение поведения машины при движении по сложным траекториям. Электромеханический привод позволяет эффективнее распределять тяговое усилие, повышая манёвренность и производительность при работе на поворотах и в ограниченных пространствах.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

Двухсекционный электровоз способен водить составы массой до 9000 тонн по равнинным участкам и до 6300 тонн по горным

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Автор теории утверждает, что после масштабного взлома банковские системы восстановят с помощью сверхмощного искусственного интеллекта