Российский двигатель ПД-8 не стал менее надёжным из-за того, что его разработали значительно быстрее многих зарубежных аналогов. Об этом «Первому техническому» заявил авиационный эксперт Роман Гусаров.
По его словам, ускорить разработку ПД-8 позволили накопленные технологии, включая задел, полученный при создании ПД-14, а также современные методы производства. Применение 3D-печати позволяет изготавливать некоторые детали за считаные дни вместо месяцев.
Никаких жертв надёжности там нет. Напротив, новый двигатель должен быть надёжнее, потому что на двигателях пятого поколения сложнейшие механические системы управления заменяются электронной системой FADEC.
По мнению Гусарова, окончательные выводы о ресурсе и надёжности ПД-8 можно будет делать только после накопления опыта эксплуатации.
Главный конструктор амфибии Бе-200 Александр Явкин предупреждал, что скорость разработки ПД-8 может вылиться в отказы силовой установки.
Всего для энергоагрегата создали 25 критических технологий, из них 17 — впервые. ПД-8 в ходе сертификации прошёл десятки сложнейших испытаний.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
