Официальный план работы Казанского авиазавода на 2026 год предусматривает выпуск сразу четырёх лайнеров Ту-214. Однако источники на предприятии утверждают, что нынешние темпы производства не позволяют говорить о шансе на их выполнение, сообщило местное издание «Бизнес Online».
Первый самолёт из плана уже передали заказчику. Второй борт находится в высокой степени готовности, ещё несколько машин — на более ранних этапах сборки.
Однако на окончательной сборке фактически находится только один самолёт. Поэтому резкое увеличение выпуска за один год выглядит слишком оптимистичным сценарием.
Бодро обещают, а главное, им за это ничего не будет, но нереально с одной машины перескочить на четыре. Сначала надо выйти хотя бы на две, потом на три, ведь требуется отработать технологии, процедуру решения вопросов. Вот тогда что-то может быть.
По словам работников КАЗ, главным ограничением остаются не отдельные производственные операции, а общая готовность кооперации, наличие комплектующих и необходимость наращивать квалифицированный персонал.
В Ростехе отмечали, что Ту-214 необходимо «довести до ума» после внесения изменений в конструкцию.
Однако в авиапроме есть мнение, что самолёт остался в том же состоянии, что и 30 лет назад, в отличие от конкурентов Boeing 737 и Airbus A320.