Инженеры ПАО «Яковлев» запатентовали решение, которое может серьёзно упростить модернизацию самолётов будущего. Речь идёт о конструкции носового отсека, превращающей переднюю часть самолёта в модульную платформу для установки оборудования.
Именно в этой части лайнеров находятся радиолокационные станции, вычислительные комплексы, системы связи и различные датчики. Замена оборудования часто требует сложных работ и серьёзной перекомпоновки конструкции.
Инженеры предложили создать внутри носовой части отдельную силовую платформу из балок, стенок, кронштейнов и технологических площадок. В жёстком внутреннем каркасе можно устанавливать съёмные аппаратурные модули.
Фактически самолёт получает дополнительный силовой контур, способный воспринимать вибрации, перегрузки и нагрузки во время полёта значительно эффективнее традиционных схем.
Объединённая авиастроительная корпорация планирует увеличить производство самолётов сразу на 30%, заявлял генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
