Lada Azimut вышла на финальный этап доводочных испытаний: всего за 250 часов специалисты воспроизведут нагрузки, сопоставимые с восьмью годами реальной эксплуатации. Первым автомобилем на новом вибростенде научно-технического центра «Автоваза» стал именно перспективный кроссовер бренда.

Перед началом стендовых тестов прототип, оснащённый датчиками, преодолел специальные участки испытательного полигона в Сосновке. Инженеры зафиксировали параметры дорожного покрытия и создали цифровую модель реальных нагрузок, которую затем загрузили в систему управления вибростендом.

Это позволяет максимально точно воспроизвести условия, с которыми автомобиль сталкивается в повседневной эксплуатации: от неровных дорог до продолжительных вибрационных воздействий. Испытательный комплекс также способен создавать экстремальные температурные режимы — от минус 40 до плюс 60 градусов.

Полученные данные помогут завершить настройку конструкции и подтвердить ресурсные характеристики модели перед её выходом на рынок.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ЗАЭС снова осталась без внешнего питания: повреждена единственная действующая ЛЭП на 330 кВ «Ферросплавная-1»

ЗАЭС снова осталась без внешнего питания: повреждена единственная действующая ЛЭП на 330 кВ «Ферросплавная-1»

Резервные дизель-генераторы автоматически приняли нагрузку, обеспечив работу систем, необходимых для безопасного состояния энергоблоков

«Байкал» ещё испытывают, а ему уже придумали десяток профессий

«Байкал» ещё испытывают, а ему уже придумали десяток профессий

УЗГА начал взаимодействовать с эксплуатантами по созданию специального оборудования для спасательных операций, охраны лесов и обработки сельхозугодий