На Иркутском авиационном заводе завершили масштабную перестройку логистики внутри предприятия. Речь идёт о системе выдачи ПКИ — покупных комплектующих изделий, без которых невозможно финальное производство самолёта МС-21-310.
После оптимизации процесса общее время от получения заказа до передачи комплектующих на сборочную станцию сократилось сразу с 84 часов до 30 минут.
Одновременно количество документов уменьшили со 132 до 60, а число участников процесса — с 13 до 6.
Также важно, что у нас появилась команда прокачанных специалистов, умеющих видеть проблемы и пользоваться лин-инструментами. Результаты проекта — ещё один важный шаг на пути оптимизации производственных циклов и выхода на заданные темпы производства самолётов.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявлял, что МС-21 выполнил около 30% программы лётных испытаний. Когда именно они закончатся — неизвестно, но серийное производство планируют начать в 2027 году.
Пока же испытатели ОАК продолжают гонять МС-21-310 при отказах систем и максимальной нагрузке с шимми.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
