Уральский дизель-моторный завод (УДМЗ) разработал новый многоцилиндровый V-образный дизельный двигатель с двухступенчатым турбонаддувом и модульной конструкцией. Силовая установка получила 16 цилиндров и угол развала блоков 60 градусов.
Главная особенность — переход на модульную схему. Инженеры УДМЗ вынесли турбокомпрессоры и охладители наддувочного воздуха в отдельные платформы.
Такое решение сокращает количество операций при сборке с 31 до 21, а число компонентов системы наддува уменьшилось сразу на 53 позиции.
Двигатель получил двухступенчатый газотурбинный наддув. Воздух сначала проходит через турбокомпрессоры первой ступени, затем охлаждается, после чего направляется на вторую ступень с повторным охлаждением. Такая схема позволила увеличить мощность каждого цилиндра на 23%.
В сравнении с предыдущими решениями масса конструкции снизилась на 221 кг. Для тяжёлых дизель-генераторных установок это может означать упрощение компоновки и повышение ресурса агрегатов.
