В Китае используется свыше 450 российских вертолётов различных типов — от транспортных Ми-8/17 и модернизированных Ми-171 до тяжёлых Ми-26, что свидетельствует о глубокой интеграции российской винтокрылой техники в китайскую авиационную логистику. Об этом сообщило издание Defence Security Asia.
Основу эксплуатации составляют вертолёты Ми-8 и Ми-17, которые используются для транспортных задач, поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и обеспечения удалённых районов. Эти машины ценятся за универсальность и способность работать в широком диапазоне климатических условий.
Более современные модификации Ми-171 и Ми-171Е обеспечивают повышенную грузоподъёмность и улучшенную авионику, что позволяет интегрировать их в более сложные логистические и тактические сценарии.
Отдельную нишу занимает Ми-26 — крупнейший серийный транспортный вертолёт в мире, применяемый для перевозки тяжёлой техники, инженерного оборудования и выполнения задач, где требуется уникальная грузоподъёмность.
Эксплуатация такого парка потребовала создания в Китае полноценной системы технического обслуживания, подготовки пилотов и ремонтной базы. Фактически речь идёт о замкнутом цикле поддержки российских платформ, где значительная часть инфраструктуры адаптирована под стандарты конструкторских решений российского вертолётостроения.
Издание резюмирует, что семейство вертолётов Ми стало частью китайской логистической инфраструктуры, формируя устойчивую зависимость от российских инженерных школ и закрепляя сотрудничество в стратегически важной авиационной нише.
