Ярославский моторный завод «Автодизель» представил новый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-336, рассчитанный на применение в тракторах, строительных машинах и другой тяжёлой технике. Новый мотор получил рядную четырёхцилиндровую компоновку, жидкостное охлаждение и турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха.
Мощность двигателя достигает 136 л. с., а максимальный крутящий момент — 530 Н·м. В конструкции используется система впрыска Common Rail с давлением до 1600 бар, что должно обеспечить более точную подачу топлива и стабильную работу под нагрузкой.
Одной из особенностей ЯМЗ-336 стала моноблочная чугунная головка блока цилиндров с восемью клапанами. Сам блок цилиндров также выполнен из чугуна и имеет моноблочную конструкцию с сухими тонкостенными гильзами. Коленчатый вал смещён относительно оси цилиндров на 10 мм, а для снижения вибраций инженеры применили механизм уравновешивания сил инерции второго порядка.
Двигатель получил классическую верхнеклапанную схему газораспределения с нижним расположением распредвала. Привод клапанов выполнен через толкатели, штанги и коромысла. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава.
Отдельно разработчики предусмотрели несущий чугунный масляный картер, благодаря которому двигатель можно использовать в составе безрамных тракторов. Также конструкция допускает установку компрессора кондиционера и гидронасосов через одну или две точки отбора мощности.
