Новый самолёт ЛМС-901 «Байкал» уже стал провальным и фактически бесполезным самолётом из-за требований к взлётно-посадочной полосе. Приговор воздушному судну вынес исполнительный директор профобъединения «РКК-Наука» Юрий Захарченко.
По его словам, технические характеристики «Байкала» проигрывают другим, уже имеющимся самолётам. Например, проблемой стало аэродромное базирование ЛМС-901.
А в каждой деревне аэродром для „Байкала“ мы не построим никогда, потому что слишком маленькие пассажиропотоки. Он что, будет летать от аэродрома к аэродрому? Зачем он тогда такой девятиместный нужен?
Захарченко напомнил, что даже советский Ан-2 с его большими колёсами мог садиться в каждой деревне благодаря высокой проходимости с точки зрения шасси.
Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов призывал разобраться, куда ушли миллиарды на разработку ЛМС-901.
Читайте ещё материалы по теме:
- УЗГА ищет механика двигателей с зарплатой 37 тыс. рублей, пока «Байкал» в тупике
- «За 35 лет не заменили Ан-2»: пилот СССР жёстко оценил состояние авиапрома
- Авиапром оказался в финансовой дыре
