Новый российский сверхзвуковой самолёт построят без лобового остекления, поэтому пилотам придётся получать информацию с мониторов и датчиков, а уже потом принимать решения по полёту. Об этом заявил представитель Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) Андрей Попов.
По его словам, инженеры на стенде отрабатывают технологию так называемого «технического зрения» в условиях закрытой кабины.
Вы должны видеть картинку за бортом через мониторы и датчики, чтобы дальше уже обрабатывать эту информацию. И пилот внутри кабины без лобового остекления только на основе этой информации должен принимать решение.
Ранее Попов сообщал, что облик нового сверхзвукового пассажирского лайнера сформировали окончательно. У него будет прямой острый нос, но не будет лобового остекления.
Авиаэксперт Андрей Величко объяснял, что от традиционного остекления отказались из-за требований аэродинамики на таких высоких скоростях. Тем не менее, боковые стёкла для рулёжки по ВПП останутся.
