Капремонт Су-30СМ ускорят до двух самолётов в месяц

ИАЗ внедрит новое оборудование для обслуживания истребителей

Иркутский авиазавод (ИАЗ) оптимизирует производственные мощности и внедрит новое оборудование для капитального ремонта истребителей серии Су-30. Об этом сообщил бывший генеральный директор предприятия Александр Вепрев.

По его словам, новые производственные корпуса будут введены в эксплуатацию к концу 2026 года. После этого темп капитального ремонта составит до двух самолётов в месяц.

Вепрев отметил, что предприятие также выполняет задачу по повышению производительности труда. К 2030 году показатель должен вырасти на 34%, параллельно планируется снижение себестоимости продукции в рамках гособоронзаказа.

Напомним, Иркутский авиазавод (входит в ПАО «Яковлев») также выпускает гражданские лайнеры МС-21 и учебно-боевые Як-130. Ранее на предприятии завершили реконструкцию главной понизительной подстанции.

Читайте ещё материалы по теме:

07:50 Новости
Авиапром оказался в финансовой дыре перед поставкой десятков МС-21, Ил-114-300 и SJ-100 Глава ОАК заявил о необходимости льготного финансирования отрасли
14 мая 17:04 Новости
Амфибии Бе-200 переведут на ПД-8, пока завод Бериева тонет в убытках на 5 млрд рублей Испытания самолёта с новыми силовыми установками уже начались
14 мая 14:09 Новости
Двигатель ПД-35 тягой 35 тонн получит новое предназначение Антон Алиханов: установку можно будет использовать для энергетического машиностроения
14 мая 13:26 Новости
Сроки поставок SJ-100 с ПД-8 окончательно запутались Мантуров: передача самолётов может начаться уже в конце 2026 года
14 мая 12:38 Новости
УЗГА выделили миллиарды, а «Байкала» нет: заслуженный пилот СССР призвал разобраться с ситуацией Председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора: речи о сертификации ЛМС-901 пока нет
Источники:
Ircity

Сейчас на главной

Новый путь между Центральной и Южной Азией: Россия и Узбекистан считают экономику Трансафганской железной дороги
2 часа назад

Эксперты двух стран готовят технико-экономическое обоснование нового логистического коридора через Афганистан