В 1970-е годы прошлого столетия проект дальнего ракетоносца Ту-22 планировали развернуть на авиазаводе в Иркутске, что неминуемо привело бы предприятие к краху. Такое мнение в авторской колонке выразил авиационный аналитик Алексей Никольский.
По его мнению, если бы Ту-22М3 всё-таки начали строить в Иркутске, то гражданского лайнера МС-21-310 сейчас бы не существовало. В итоге бомбардировщик начали строить в Казани.
Вероятно, причиной этого стали ограниченные местной географией размеры авиазавода в Иркутске. Нетрудно себе представить, что в 1990-е гг. такой большой и не имевший экспортных перспектив самолёт, как Ту-22М3, утянул бы Иркутский завод на дно.
Отметим, что Иркутский авиазавод действительно зажат географически. Он находится в черте города, окружён жилыми массивами и горами, что ограничивало возможности расширения взлётно-посадочной полосы и цехов под такой гигант, как Ту-22М3.
Ранее «Первый технический» в большом материале разобрал, почему возрождение производства Ту-22М3 в России сейчас невозможно.
Читайте ещё материалы по теме:
