Конструкторское бюро «Яковлев» в 1990-х годах сотрудничало с компанией Lockheed Martin в рамках контракта по тематике самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП) на фоне разрухи на предприятии. Российские инженеры консультировали американскую сторону по ряду технических решений, заявили в Ростехе.
В госкорпорации отметили, что этот опыт мог повлиять на итоговый облик F-35B Lightning II.
Многие специалисты убеждены: без этого F-35B Lightning II , единственный современный сверхзвуковой СВВП, просто не появился бы в том виде, в каком он существует сегодня.
При этом в Ростехе подчеркнули, что «Яковлев» сохранил и развил собственные компетенции в области СВВП. Такие самолёты остаются актуальными, поскольку способны действовать без полноценной аэродромной инфраструктуры.
Ранее www1.ru писал, что российские инженеры разработали комплект для переоборудования лёгкого серийного самолёта в гибридный летательный аппарат СВВП. Неожиданное решение рассчитано на лайнеры с верхним расположением крыла, подкосами и передней рулевой стойкой.
Читайте ещё материалы по теме:
- Взлёт без разбега: в России нашли способ переделать обычный самолёт
- Прощай, аэродром: в России придумали пассажирский самолёт вертикального взлёта
- Разрабатывают, тестируют, внедряют: российский сверхзвук возвращается в небо?
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
